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Bataille de Bergen, 2/12 août 1665, par Van de Velde l'Ancien

Bataille de Bergen, 2/12 août 1665, par Van de Velde l'Ancien


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Bataille de Bergen, 2/12 août 1665, par Van de Velde l'Ancien

Cette image de la bataille de Bergen (2/12 août 1665) a été dessinée par Van de Velde l'Ancien après la bataille. L'arrière-plan a été produit peu après la bataille et les navires anglais ont été ajoutés un an plus tard.

Image reproduite avec l'aimable autorisation de Seaforth Publishing, et se trouve dans The Four Days Battle of 1666, Frank L. Fox


Willem van de Velde a été baptisé le 18 décembre 1633 à Leyde, Hollande, République néerlandaise.

Fils de Willem van de Velde l'Ancien, également peintre de marines, Willem van de Velde, le cadet, fut instruit par son père, puis par Simon de Vlieger, un peintre de marine réputé à l'époque, et avait atteint une grande célébrité par son art avant de venir à Londres. [1] Il a également été influencé par le travail de l'artiste maritime néerlandais Jan van de Cappelle, qui excellait dans la peinture de ciels nuageux, les nuages ​​se reflétant souvent dans les eaux calmes. Le jeune Van de Velde a collaboré avec son père, un dessinateur expérimenté, qui a préparé des études sur les batailles, les événements et les paysages marins tandis que le fils a peint les tableaux. Le père et le fils ont été chassés des Pays-Bas par les conditions politiques et économiques résultant de la guerre avec les Français et, en 1673, avaient déménagé en Angleterre. [2] Ici, il a été engagé par Charles II, pour un salaire de 100 £, pour aider son père à "prendre et faire des brouillons de combats en mer", sa partie du travail étant de reproduire en couleur les dessins de l'aîné Van de Velde. Il était également patronné par le duc d'York et par divers membres de la noblesse. [1]

Il est mort le 6 avril 1707 à Londres, en Angleterre, [1] et a été enterré à l'église St James, Piccadilly. Un mémorial pour lui et son père se trouve dans l'église.


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Willem van de Velde (I)

. Vers 1654-1655. huile et encre sur toile. 114 × 160 cm (44,8 × 62,9 pouces). Amsterdam, Rijksmuseum Amsterdam.

. 1657 . huile et encre sur toile. 170 × 289 cm (66,9 × 113,7 po). Amsterdam, Rijksmuseum Amsterdam.

. 1659 . huile et encre sur toile. 123 × 185 cm (48,4 × 72,8 pouces). Amsterdam, Rijksmuseum Amsterdam.

Bataille du Son, 1658 Modifier

1660
huile et encre sur toile (?)
96,5 × 141,5 cm

Musée maritime de Rotterdam (P963)

La Bataille du Son, 8 novembre 1658 Modifier

Californie. 1660
huile sur panneau
97,5 × 141 cm
b.l. : W. v. Velde

– Nederlandsch Museum voor Geschiedenis en Kunst, La Haye
1887 : transféré au Rijksmuseum Amsterdam (SK-A-1388)
5 octobre 1975 : prêté au Musée historique d'Amsterdam (SB 5822)

La Bataille du Son, 8 novembre 1658 Modifier

1665
huile et encre sur toile
106 × 155 cm
b.l. : W. v. Velde f. 1665

Juin 1902 : Acheté par le Rijksmuseum d'Amsterdam (SK-A-1973)

L'attaque anglaise contre la flotte hollandaise de retour dans le port de Bergen, le 12 août 1665 Modifier

1666, env.
huile et encre sur toile
84 × 188 cm
signé et daté sur la poupe d'un navire : W. v.d. Velde f. 1669

Rijksmuseum d'Amsterdam (SK-A-1384)

Signature et date probablement apocryphes. Composé de deux fragments, qui ont été restaurés par le Rijksmuseum Amsterdam en 1960

Le Conseil de Guerre à bord du 'De Zeven Provinciën', 10 juin 1666 Modifier

1666-1667
huile et encre sur toile
117 × 175 cm
b. : Willem v.d. Velde - Krijgsraad voor den 4daagschen zeeslag aan boord v/h Admiraalschip van H.A. de Ruyter „de Zeven Provinciën” 10 juin 1666. - Geschenk van belangstellenden 1911.

1910 : cédée au Rijksmuseum d'Amsterdam (SK-A-4289) par la famille royale des Pays-Bas et « amis de la marine »

Paysage marin avec des vaisseaux de guerre hollandais Modifier

Californie. 1670
huile et encre sur panneau
70 × 90 cm
b.r. : W. v. Velde

1887 : transféré au Rijksmuseum d'Amsterdam (SK-A-1390)

Navires phares néerlandais en mer dans une brise modérée sous Easy Sail Modifier

1672
huile et encre (?) sur toile
112 × 203 cm
b.l.: 5 . - [plus illisible]
b.r. : W. V. Velde f 1672
b.r. : Il. Payeur - / Restauro = 1898.
n.r. : 139 74

Palais Pitti, Florence (328)

La bataille de Solebay, 7 juin 1672 Modifier

1673
crayon, pinceau en gris, stylo en marron et stylo en noir sur deux feuilles de papier
Californie. 357 × 1312 mm

1881 : acheté par le Rijksmuseum d'Amsterdam RP-T-00-403, RP-T-00-404

Deux étages « De Hollandsche Maagd in den Tuin » Modifier

Le « Martin-pêcheur » ? action contre sept navires algériens, 2 juin 1681 Modifier

1681 (?)
graphite et pinceau en gris sur papier
257 × 400 mm

National Maritime Museum, Londres (PAG6247)

Portrait du « Mordaunt », Fourth Rate, construit en 1681, 46 canons Modifier

Californie. 1683
graphite et pinceau en gris sur papier
630 × 360 mm

National Maritime Museum, Londres (PAI7281)

La première bataille de Schooneveld, 28 mai 1673 Modifier

1684
huile et encre sur toile
54,4 × 74,6 cm
b.l. : W V Velde f. 1684 / hors. 73 Jaren

National Maritime Museum, Londres (BHC0305)

Attribué à Willem van de Velde (I) Modifier

Épisode de la bataille maritime de quatre jours, du 11 au 14 juin 1666 Modifier

1666-1693
huile sur toile
151 × 235 cm

1883 : transféré au Rijksmuseum d'Amsterdam (SK-A-1392)

Épisode de la Bataille du Son, 8 novembre 1658 Modifier

Californie. 1660
huile et encre sur toile
100 × 142 cm

12-13 juin 1888 : vente de la collection Terbruggen dans une maison de ventes inconnue, Amsterdam
Juin 1888 : acheté par le Rijksmuseum d'Amsterdam (SK-A-1467)

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Fichier:La bataille de Scheveningen, 10 août 1653 RMG BHC0277.jpg

La bataille de Scheveningen fut la dernière bataille de la première guerre anglo-néerlandaise (1652-4). Cette grisaille ou « peinture à la plume » est l'une des deux grisailles connues de la bataille de Scheveningen, le 10 août 1653. Cette œuvre est la plus petite et la plus ancienne des deux œuvres de Willem van de Velde, l'Ancien qui montrent l'événement. La scène se rapporte à la conclusion de l'action et elle est basée sur des croquis réalisés par van de Velde, qui était un témoin oculaire de l'événement. Alors que van de Velde a interprété la bataille comme un succès pour les Hollandais, elle a été plus largement considérée comme une défaite hollandaise puisqu'ils ont perdu 15 navires. Plus catastrophique, ils ont perdu leur chef, le lieutenant-amiral Maerten Tromp. Sa mort, survenue au début de l'engagement, provoqua la confusion au sein de la flotte hollandaise. Par conséquent, les Anglais ont pu imposer des conditions sévères aux Néerlandais lors de la conférence de paix qui a suivi.

Plusieurs incidents, survenus à différents moments de l'action, sont combinés dans cette œuvre pour former un récit continu. La bataille est montrée vers sa conclusion et vue d'un horizon élevé. Les flottes se croisent avec les Anglais principalement à bâbord amures et les Hollandais à tribord, en route pour la terre. La composition est encombrée. Au premier plan à droite, le navire britannique en feu, André, 66 canons, est montré en train d'être agrippé par le brûlot néerlandais Fortune. « Fortune » est identifiable par la figure de Fortune sur la poupe. Tandis que le « Andrew », avec la figure de proue du lion visible, vole le jack du Commonwealth avec une croix et une harpe dans une couronne. A l'artimon, elle arbore le drapeau blanc de Saint-Georges de Thomas Graves, contre-amiral de l'escadre blanche. De plus, de petites girouettes de St George peuvent être vues sur les deux autres mâts. L'artiste a montré les conséquences de l'altercation entre la "Fortune" et "Andrew". Des personnages peuvent être vus s'échappant de l'incendie « Andrew ». Certains abandonnent le navire dans des embarcations à pleine charge et d'autres sont visibles dans l'eau. Un navire anglais est proche du « Andrew » sur sa hanche tribord. Tandis qu'un autre navire coule à tribord.

Au loin, à l'extrême droite, deux navires hollandais : le ster, qui a une étoile sur sa poupe et le Eendracht avec un lion et une figure assise de Hollandia dans une clôture sur la sienne. Immédiatement derrière la fumée du 'Andrew' se trouvent la poupe, les mâts et les voiles du Dutch Jong Prins te Paard. Au-delà et à gauche de ces navires se trouve le commandant britannique, le général en mer George Monck, dans le Résolution, 85 canons. La « Résolution » vole la norme du Commonwealth à l'avant et le pavillon rouge à l'avant. L'enseigne rouge représentait un signal d'action rapprochée. Le ‘Resolution’ est à peine visible à mi-distance engagé en action avec le ‘Brederode’, 59 canons. Les Brederode était le vaisseau amiral du commandant en chef néerlandais, Maerten Tromp. Il est montré battant toujours le drapeau de Tromp même si à ce stade de la bataille, il était mort. Visible sur la poupe du « Brederode » sont les armes d'Orange avec des supporters de lion. Le drapeau et le pendentif peuvent être vus au niveau de la principale.

Les navires hollandais au centre et à gauche du "Brederode" sont reconnaissables à leur décoration arrière le Winhond, avec un lévrier sur le tafferel et le Vrède, 46 canons, identifiables par le personnage en pied avec une paume. Ce dernier a le drapeau de Gideon de Wildt, commandant en second de l'escadron de Tromp, attaché à la partie restante de son mât d'avant et on peut le voir engager un navire anglais sur sa proue bâbord battant un drapeau sombre, ce qui peut indiquer que c'est le George, 70 canons, vaisseau amiral de John Lawson, amiral de l'escadrille bleue. Un navire hollandais sur la gauche, au-delà d'un navire anglais en train de couler, est le Berger avec une décoration sévère d'un berger avec son troupeau. À l'extrême gauche au loin et enveloppé dans la fumée d'un navire anglais en feu se trouve probablement le Gouda, 72 canons, et encore plus loin se trouve le Vrijheid, 50 canons, avec un drapeau à l'avant et à l'arrière une figure féminine assise tenant un bonnet de la Liberté sur une lance.

Au premier plan à gauche, une galiote, battant pavillon hollandais, à la voile avec plusieurs hommes à bord, dont l'artiste. Il s'agit de la figure assise dos au spectateur, portant un chapeau, tenant un bloc à dessin et un crayon, et regardant vers l'action à sa droite. La figure d'un jeune homme se tient à gauche et son positionnement indique qu'il peut être soit un assistant, soit l'un des fils de l'artiste agissant comme apprenti et apprenant par l'observation. L'artiste se présente comme une figure observant et esquissant le déroulement du conflit qu'il devait faire de manière similaire dans au moins six batailles des guerres anglo-hollandaises. Une mise en avant si importante implique qu'il souhaitait s'identifier à la peinture et à la bataille. En prenant une perspective aérienne, plutôt que la vue qu'il aurait acquise de sa position dans le bateau, il affirme aussi son implication dans l'ensemble du projet. Van de Velde a produit plusieurs versions de cette bataille et la composition de cette œuvre suit le dessin qu'il a fait au cours de l'action. L'image beaucoup plus grande de la même bataille au Rijksmuseum a un horizon plus élevé qui a permis à van de Velde de montrer une vue plus panoramique.

Ce tableau a clairement été commandé par un mécène néerlandais puisque l'événement est présenté comme un succès néerlandais. Le point central de la peinture est le naufrage de l'"Andrew" britannique, qui fut le seul succès hollandais de l'action. L'importance conjointe de cet incident et de l'artiste peut avoir été une forme de publicité pour s'assurer que sa participation était reconnue. Dans un document rédigé à la fin de la bataille et joint à une lettre de Jan Evertsen aux États généraux, van de Velde écrit : , d'où beaucoup de gens sautaient par-dessus bord, c'était un navire à l'ancienne, plus grand que celui de l'amiral Tromp et équipé d'une bonne soixantaine de canons. L'attaque n'a pas été complètement couronnée de succès, mais finalement le navire a coulé dans un nuage de fumée." Il a également ajouté que "... vers 2 heures de l'après-midi, j'ai vu 14 ou 15 navires anglais ravagés... L'un d'eux a coulé et deux étaient en feu. Tout cela se voit dans les dessins réalisés, le plus précisément possible, dans le feu de l'action.

Le tableau appartenait probablement à Harpert Tromp, le fils de Maerten Tromp (décédé alors qu'il commandait la flotte hollandaise à Scheveningen), et frère cadet de Cornelis Tromp. Dans les années 1750, lorsqu'il a été nettoyé, il faisait partie de la collection de Sir Edward Littleton de Teddesley Hall, près de Stafford. Une lettre de John Anderson, nettoyeur d'image, adressée à Littleton le 11 août 1756 est dans la collection du musée : 'Votre photo de Vandervelde [set] le lundi dernier par le Litchfield Waggon, Saunders et Kirk, qui, j'espère, viendra Verry safe pour vous, car c'est une aussi belle image du grand maître que j'aie jamais vu.'


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L'auteur est décédé en 1693, cette œuvre est donc dans le domaine public dans son pays d'origine et dans d'autres pays et régions où la durée du droit d'auteur est celle de l'auteur vie plus 100 ans ou moins.

Ce travail est dans le domaine public aux États-Unis parce qu'il a été publié (ou enregistré auprès du US Copyright Office) avant le 1er janvier 1926.


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Abraham Storck : "La bataille des quatre jours" Greenwich, National Maritime Museum

La plus grande bataille navale de la seconde guerre anglo-néerlandaise et à l'ère de la voile fut une victoire hollandaise. Cependant, le résultat est parfois décrit comme peu concluant, car les deux parties ont initialement revendiqué la victoire. Immédiatement après la bataille, les capitaines anglais de l'escadre de Rupert, n'ayant pas vu le résultat final, ont affirmé que De Ruyter s'était d'abord retiré, alors normalement considéré comme une reconnaissance de la supériorité de la flotte ennemie. Bien que la flotte néerlandaise ait finalement été forcée de mettre fin à la poursuite, elle avait réussi à paralyser la flotte anglaise et n'avait perdu que quatre navires plus petits eux-mêmes, pour la Spieghel a refusé de couler et a été réparé. Le point de vue néerlandais contemporain sur cette question est exprimé dans une épigramme célèbre du poète Constantijn Huygens :

Deux combats - et pour leur vie Celui qui a causé la dispute est battu - mais survit Et se vante : « Je l'ai gagné maintenant ! En maître du terrain !" Et a-t-il gagné ? Avec certitude! Face cachée, il ne pouvait pas céder : Sa victoire était pure L'autre a pris son chapeau, sa rapière et son or Et l'a laissé couché à plat, Le champ glorieux à tenir Alors maître il a été : Nos voisins sont les mêmes : Si ainsi ils aiment gagner, nous leur souhaitons une renommée durable

Deux mois plus tard, la flotte anglaise récupérée défia à nouveau la flotte néerlandaise, maintenant avec beaucoup plus de succès à North Foreland lors de la bataille de la Saint-Jacques. Cela s'est avéré être une victoire partielle car la flotte néerlandaise n'a pas été détruite. Les énormes coûts de réparation après les deux batailles ont épuisé le trésor anglais, de sorte que le Bataille de quatre jours est généralement considéré comme un élément à la fois tactique et important stratégique victoire des Hollandais.


Voir la vidéo: Conférence Le petit train dans les collines et dans les vignes. 1901-1933. partie 2 (Juillet 2022).


Commentaires:

  1. Beauvais

    En cela, vous et moi s'effondrer.

  2. Haligwiella

    Bien sûr, vous ne pouvez jamais être sûr.

  3. Addisen

    Certainement. C'était et avec moi. Nous pouvons communiquer sur ce thème.

  4. Garreth

    Merci pour le matériel utile. A mis votre blog en signet.

  5. Bhradain

    Maintenant tout est clair, merci beaucoup pour l'explication.



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