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Mil Mi-24 'Hind'

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Mil Mi-24 'Hind'


Le bureau d'études de Mikhail L Mil a créé le Mi-24 dans les années 1960 et le premier exemplaire a été livré juste après sa mort en 1970. Le nouvel hélicoptère était basé sur l'hélicoptère de transport Mi-8 'Hip' mais ne partageait aucune pièce principale commune. Plus petit, plus puissant et plus élégant que son hélicoptère parent, le Hind allait devenir l'un des hélicoptères de combat les plus performants au monde. En Occident, à cette époque, les hélicoptères étaient considérés comme des plates-formes de transport et de SAR utiles, mais le Hind devait être le premier d'une nouvelle race, l'hélicoptère de combat, parcourant le champ de bataille comme un char aéroporté utilisant sa puissance de feu pour détruire les points forts et les véhicules ennemis tout en les troupes qu'il transportait pouvaient être utilisées pour tenir le terrain. Les premières études ont montré une perte de 12:1 entre les chars et les hélicoptères en faveur des hélicoptères, montrant que le MBT n'était plus le roi du champ de bataille. Les premières versions avaient un grand cockpit traditionnel - c'était le Hind-A, au moment où l'hélicoptère a atteint la variante Hind-D, il était devenu un hélicoptère de combat dédié avec un cockpit tandem à deux places et une tourelle à mentonnière, une conception qui devait devenir le format standard pour la plupart des hélicoptères de combat modernes. Le Hind-D est équipé d'un pistolet Gatling de 12,7 mm avec une cadence de tir de 6 000 tr/min, il a un arc de tir de 180 et peut pointer verticalement vers le bas si nécessaire. L'avion est bien blindé avec des pare-brise avant capables de résister aux coups de canon de 20 mm et les pièces les plus critiques de la cellule sont en titane ou en acier, un réservoir de carburant auto-obturant complète sa protection. Le Hind a fait son vrai nom dans la guerre d'Afghanistan lorsqu'il a été utilisé avec succès contre les rebelles et a souvent été vu en train de travailler avec le Sukhoi Su-25 Frogfoot. En 1980, une variante Hind-E avec un canon de 23 mm sur le côté droit du fuselage remplaçant la tourelle mentonnière était exportée vers l'Europe de l'Est.

Vitesse maximale; 199 mph (320 km/h)
Rayon de combat : 160km,
Charge de l'arme ; 3 000 lb sur les ailes, canon de 12,7 mm ou 23 mm plus 8 soldats



Commentaires:

  1. Monty

    Bravo, ta pensée est géniale

  2. Tojale

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  3. Bothain

    Je joins. Je suis d'accord

  4. Upchurch

    tristement

  5. Mickey

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